www.fsolublin.fora.pl

Tomasz-1600

Siema! Postanowiłem trochę uchylić rąbka tajemnicy i pokazać czym się ostatnio zajmuję.
A jest to Borewicz z 1983r. 1.5 LS SWAP na 2.0 TWIN SPARK z Alfy Romeo 164

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
Profesjonalny rysunek techniczny Laughing

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
Nowe sprzęgło marki HART, bo to co było to raczej już go niema.

[link widoczny dla zalogowanych]
Pierwsze przymiarki. Oj troszkę nie pasuje.
[link widoczny dla zalogowanych]

Aktualizacja na dzień 10.11.2012
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
Nowe sprzęgło, uszczelniacz i łożysko.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
Silnik siedzi, skrzynia jest na swoim starym miejscu, kolektor wydechowy przerobiony, dodana rolka paska klinowego, zrobiona belka, wyciągnięty most.

Aktualizacja na dzień 26.12.2012
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
Kolektor ssący przespawany, obudowa filtra powietrza przerobiona i umieszczona na swoim miejscu, wstępnie ogarnięty układ chłodzenia.
C.D.N.

NeoN

Napisz coś więcej. Jakie dokładnie postępy, jakie trudności w adaptowaniu do budy Poldka? Widzę że nieźle sobie poradziłeś z dzwonem w skrzyni biegów. Jaki pomysł na sprzęgło, jakaś kombinowana tarcza czy da się coś dobrać z wieloklinem skrzyni FSO?
Ogólnie bardzo fajny silnik w bardzo fajnej budzie, ale po zdjęciach widzę że grubsza rzeźba będzie żeby to upchać do komory silnikowej. Trzeba będzie porzeźbić z filtrem oleju i kol. wydechowym, przeróbka kol. ssącego (ja bym od razu szedł w ITB) i coś tam jeszcze...

Furiosus

2,0 alfy ma sprzęgło jak dohcowa duemila, więc wieloklin pasuje na wałek

Za to wałek sprzęgłowy trza było pewnikiem toczyć bo za gruby i łożysko na wale nie właził???

Fajny koncept - będą się panewki obracały... oj będą...

Tomasz-1600

Co do sprzęgła to i w Alfie i w poldku jest taki sam wieloklin jak się okazało, co mnie bardzo ucieszyło Very Happy

Musiałem kupić nową tarczę i docisk do silnika Alfy, bo się skończyło. Łożysko daje od Poloneza, wygląda że będzie pasować. Musiałem dać łożysko igiełkowe jako podporę wałka sprzęgłowego. Filtra oleju może uda się nie ruszać, tylko dać jakiś krótki. Kolektor wydechowy no to wiadomo że do przeróbki, bo bym nie mógł zamocować poduszki. Ssący to tylko przespawam przepustnicę żeby była z drugiej strony. Jak na razie nie planuje żadnych modów silnika typu właśnie ITB, bo odrazu koszta by wystrzeliły w górę jak z procy. W Alfie ten silnik chodził to i w poldku będzie na razie bez przeróbek.
Trudności:
Jak wkładałem silnik to silnik usiadł na belce pod kątem. Pozostaje mi albo przerobić miskę, albo belkę. Wybieram belkę, bo jak bym spawał aluminium to by mogło się gdzieś pokrzywić i później mogą wystąpić wycieki z pod miski oleju. Drążek kierowniczy też nie pasuje. Ogólnie silnik pasowało by dać trochę do przodu, ale też tam za bardzo miejsca nie ma, to trzeba będzie przerobić pas przedni.

Markus

Ciekawy projekt się zapowiada..więcej relacji i zdjęć poprosimy. Będę bacznie obserwował Smile

Tomasz-1600

Foty dodaje do pierwszego postu.
Trochę pogrzebałem od ostatniej aktualizacji. O tej porze roku dość szybko robi się ciemno, w dodatku są dość niskie temperatury, które nie uprzyjemniają prace przy polonezie, więc na razie Polonez zapadł w sen zimowy.

Dla zainteresowanych daje link do całego albumu [link widoczny dla zalogowanych]

kleryk2

Dobra robota Tomasz, czekam na efekt końcowy Smile

Markus

Ło..żesz..Ty...jak ostatnio opowiadałeś o tym Polonezie nie sądziłem że to taka rzeźba... dobrze że masz sprzęt, ale szacun za włożoną robotę i powodzenia w dalszym modzeniu... Wink