www.fsolublin.fora.pl

boskitolo · Wysłany: Sob 1:02, 03 Mar 2012 Temat postu:

Pyndzlem blok malowałeś ?

Endi · Wysłany: Sob 9:45, 03 Mar 2012 Temat postu:

Tak z pędzla strasznie marze się ten hammerite. Panowie czy podpory wału i korby się dokręca jakimś momentem Question

zbity · Wysłany: Sob 11:22, 03 Mar 2012 Temat postu:

Endi · Wysłany: Sob 11:23, 03 Mar 2012 Temat postu:

dzięki

Lipek · Wysłany: Sob 16:07, 03 Mar 2012 Temat postu:

No ładnie będzie Smile

Ten napis na bloku 1500 wygląda jak by tam LSW pisało Very Happy

NeoN · Wysłany: Sob 20:52, 03 Mar 2012 Temat postu:

Pamiętaj przy tych śrubach żeby je posmarować olejem, po gwincie i pod łbami.

PENKGTR · Wysłany: Nie 13:34, 04 Mar 2012 Temat postu:

Ten olej na gwincie śrub jest po to aby ładnie się wkręciła tak? Smile

Endi · Wysłany: Pon 9:32, 05 Mar 2012 Temat postu:

Panowie mam takie pytanie przymierzam się do składania wału i mam małą zagwozdkę z pierścieniami oporowymi. Mianowicie w pierścieniach są z jeden strony takie nacięcia, kanaliki czy rowki zwał jak zwał. Nie przyuważyłem przy rozbiórce silnika jak one mają być założone. Czy te kanaliki mają iść na zewnątrz czy do wewnątrz.

BartM · Wysłany: Pon 10:03, 05 Mar 2012 Temat postu:

Kanaliki do wewnątrz na wał.

Furiosus · Wysłany: Pon 11:37, 05 Mar 2012 Temat postu:

wał wyczyściłeś w środku???

Żbiku · Wysłany: Wto 7:44, 06 Mar 2012 Temat postu:

robiłeś panewki wałka rozrządu? bo jak nie to może pół ciśnienia oleju spierdzielić a to też słaby punk ohv

Endi · Wysłany: Nie 11:33, 11 Mar 2012 Temat postu:

wał był czyszczony luz na tulejach wałka był mierzony u szlifierza ma być ok

świeży up date:
W oczekiwaniu na wałek i pierścienie oporowe wału (masakra jest z tymi pierścieniami nigdzie tego nie ma) działam przy pierdółkach tzw. pracach zapchaj dziurach zawsze chciałem mieć kiere monte carlo niedawno w końcu udało mi ją dorwać. W bardzo przyzwoitych pieniądzach w super stanie skóra prawie jak nowa wymaga jedynie czyszczenia jedynie ramiona wymagały odświeżenia. Przy okazji trysnąłem też pokrywę zaworów, mówię Wam cynk w spraju daje rewelacyjne efekty tylko trzeba dobrze przygotować powierzchnię przed malowaniem bo później wszystko widać. Prezentuję się to tak:
[link widoczny dla zalogowanych]

Chciałem ją od razu założyć ale za cholerę nie mogę zdjąć oryginalnej kierownicy czy poza tą nakrętką pod klaksonem jest tam jeszcze jakieś inne zabezpieczenie Question

Oszarpałem się jak głupi że do dziś mnie bolą ręce a ta cholera ani drgnie.

Maro1500 · Wysłany: Nie 11:44, 11 Mar 2012 Temat postu:

nie ma nic, tak jest jak nie była nigdy ściągana, ja też się w h** męczyłem zanim zlała. Szarp dalej do skutku tylko uważaj żebyś w zęby nie dostał Rolling Eyes

bo jak puści Laughing

masz nabe do tego czy to bez?

Endi · Wysłany: Pon 8:17, 19 Mar 2012 Temat postu:

Na razie z powodu braku wałka rozrządu nic się nie dzieje jedyne co udało mi się zrobić to poskładać wał i korby no ale na razie pozostaje tylko cierpliwie czekać aż wałek wróci z Rewaru. W między czasie zajmuje się rożnego rodzaju pierdołami. Po ciężkich bojach udało mi się w końcu zdjąć standardową kierownice jeżeli ktoś nie musi to niech tego nie robi cholerstwo tak ciężko zdjąć że już byłem na skraju załamania nerwowego no ale w końcu się udało i do auta wleciała w końcu kiera Monte Carlo:
[link widoczny dla zalogowanych]

No i kolejny tjun taki air box sobie zmontowałem Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

Buszek · Wysłany: Pon 9:26, 19 Mar 2012 Temat postu:

Miałem taką puchę w borasie swego czasu , jak się dobrze pod maską ciepło zrobiło to nic nie jechał , ale za to ryk nieziemski Very Happy